中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在全球首創(chuàng)的3D打印“智能微鑄鍛”技術(shù)，贏得空中客車(chē)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“空客公司”)青睞。6日，空客公司與武漢天昱智能制造有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“天昱公司”)簽署了有關(guān)該技術(shù)科研合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方前期進(jìn)行技術(shù)層面合作，后期隨著技術(shù)成熟，直接由天昱公司向空客公司提供3D打印的航空零部件，如飛機(jī)的框、梁、起落架等。

3D打印“智能微鑄鍛”技術(shù)，由華中科技大學(xué)數(shù)字裝備與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)10余年攻關(guān)而成。該團(tuán)隊(duì)在天昱公司建立產(chǎn)業(yè)化基地，推動(dòng)該技術(shù)轉(zhuǎn)化和推廣。

張海鷗介紹，常規(guī)3D打印缺乏鍛造程序，打印不出經(jīng)久耐用的材質(zhì)，全球3D打印一直處在“模型制造”和展示階段�！爸悄芪㈣T鍛”技術(shù)在傳統(tǒng)3D打印技術(shù)中加入鍛壓技術(shù)，研制出微鑄鍛同步復(fù)合設(shè)備，在全球首次打印出具有鍛件性能的高端金屬零件。該技術(shù)還采用電弧、金屬絲等材質(zhì)，可有效提高效率、降低成本，在航空、大中型零件制造中較有優(yōu)勢(shì)。

自去年7月成果正式公布以來(lái)，該技術(shù)已應(yīng)用于西航動(dòng)力公司、西安航空公司和南方航空動(dòng)力公司新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段等零件及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車(chē)翼子板沖壓成形FGM模具等。

日前，張海鷗團(tuán)隊(duì)已與美國(guó)通用電氣公司簽署技術(shù)研發(fā)協(xié)議�！芭c空客公司的合作，是中國(guó)制造再一次為國(guó)外高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)的成果�！睆埡ｚt說(shuō)。

空客公司中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官Francois Mery表示，中國(guó)是空客公司當(dāng)前全球科技創(chuàng)新戰(zhàn)略中的重要組成部分，相信合作能加快促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

天昱公司依托3D打印“智能微鑄鍛”技術(shù)，已建成逾3000平方米的智能生產(chǎn)線(xiàn)。該公司董事長(zhǎng)陸鵬程表示，期待雙方互利共贏，在高端制造領(lǐng)域占據(jù)新的制高點(diǎn)。