據(jù)BBC報(bào)道，日本研究人員正致力于用木漿制造出一種強(qiáng)大的材料，這種材料可在十年內(nèi)取代汽車的鋼制零部件。此外，他們還將開發(fā)能夠承受高溫的塑料，以取代發(fā)動(dòng)機(jī)附近部件的金屬。這些創(chuàng)新都將讓汽車體重變得更輕，且更加高效。 Bs+(L [Z  
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全球重要信息、分析和解決方案領(lǐng)導(dǎo)者IHS Markit首席汽車零部件分析師保羅·馬蒂諾（Paolo Martino）說:“人們急于盡可能地減少汽車重量，尤其是在那些污染更嚴(yán)重的汽車，比如SUV或皮卡。”減輕汽車體重意味著其消耗的燃料更少。美國(guó)能源部表示，汽車重量減少10%可使燃油經(jīng)濟(jì)性提高8%。馬蒂諾稱，制造商還希望電動(dòng)汽車的體重盡可能的減輕，這樣他們就可以在單次充滿電后行駛更遠(yuǎn)，并幫助解決車主面臨的“電池里程焦慮癥”。 g6@Fp7T  
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這就是不起眼的樹木可以發(fā)揮作用的地方。畢竟，木材已經(jīng)被用來建造船只、房屋和家具幾千年了。日本京都大學(xué)的研究人員表示，一種由木漿制成的材料可以像鋼鐵那樣堅(jiān)固，但重量要減輕80%。 x9/H/'
 
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