雷達就是汽車的“耳朵”，是發(fā)展半自動駕駛乃至無人駕駛的基礎(chǔ)。要讓汽車變得更加智能，首先需要汽車的感知系統(tǒng)更加智能。 MGGc  
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和攝像頭相比，雷達可以全天候使用，不受光照和天氣等因素的影響。雷達對目標探測的角度、距離及相對速度都是比較準確的。 |n_es)A  
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輔助駕駛系統(tǒng)必備技術(shù) nP+]WUnY  
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應(yīng)用在汽車上的雷達感知系統(tǒng)，除了人們熟知的倒車雷達外，還有隨汽車智能化發(fā)展起來的毫米波雷達和激光雷達。 C6neZng  
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對于在非智能駕駛汽車上安裝的普通雷達，德爾福中國科技研發(fā)中心安全系統(tǒng)新產(chǎn)品開發(fā)部門經(jīng)理沈駿強解釋道，這種普通雷達被稱為超聲波系統(tǒng)更為合適，因為這種普通雷達探測距離最遠只能達到5米，遠不及高級輔助駕駛系統(tǒng)使用的毫米波雷達。同時，毫米波雷達具有穩(wěn)定的探測性和良好的環(huán)境適應(yīng)性，受天氣和光線的影響小。因此，高級輔助駕駛系統(tǒng)引入毫米波雷達是有必要的。 +#/`4EnI  
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國內(nèi)外主要的一級供應(yīng)商與整車企業(yè)都在開發(fā)雷達感應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。博世相關(guān)技術(shù)負責人對記者表示，博世能夠提供從長距離雷達到中距離雷達的不同產(chǎn)品，已經(jīng)推出第4代中距離雷達傳感器，將會率先應(yīng)用在大眾帕薩特上。除了合資與外資品牌以外，許多自主品牌汽車也應(yīng)用了博世中距離雷達傳感器。 lW8!_h"G`n  
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感知系統(tǒng)與視覺系統(tǒng)融合 U $ b
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