全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)瑞士“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將于3月下旬飛越中國(guó)，經(jīng)停重慶和南京。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)與瑞士駐華大使館將聯(lián)合在此期間開(kāi)展再生能源、航空飛行等方面的科普活動(dòng)�！瓣�(yáng)光動(dòng)力科普中國(guó)行”新聞發(fā)布會(huì)17日在北京舉行。瑞士駐華大使館一等秘書(shū)裴雅珍(JennyPiaget)在會(huì)上表示，如果一切順利，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將在23日凌晨飛抵重慶。 ?^3B3qqh9  
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“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”是目前全球最大、最先進(jìn)的太陽(yáng)能飛機(jī)，它于3月9日開(kāi)展首次晝夜連續(xù)環(huán)球飛行，由兩名瑞士飛行員輪流駕駛，“從阿布扎比起飛以來(lái)，已先后經(jīng)停阿曼馬斯喀特、印度艾哈邁達(dá)巴德等地，接下來(lái)是緬甸的曼德勒，然后進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)�！迸嵫耪湔f(shuō)，“因天氣原因，現(xiàn)在比原計(jì)劃稍有推遲�！� v7@
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這架太陽(yáng)能飛機(jī)自起飛以來(lái)備受關(guān)注，《航空知識(shí)》雜志副主編王亞男在接受中新社記者采訪時(shí)表示，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”突破相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大而輕，“它的翼展超過(guò)70米，堪比波音747，但重量不到兩噸，僅相當(dāng)于一輛小轎車”。 u[t>Tg2R  
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王亞男說(shuō)，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的特點(diǎn)還在于完全依靠太陽(yáng)能，機(jī)身遍布17000塊高效能的太陽(yáng)能電池板，日間蓄能以維持夜間飛行，“其實(shí)太陽(yáng)能飛機(jī)在上世紀(jì)70年代末就已出現(xiàn)，但因電池蓄能容量及轉(zhuǎn)化效率受到限制，始終無(wú)法突破晝夜飛行”。 /v&`!nKu  
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根據(jù)已公布的環(huán)球飛行航線圖，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將在南京進(jìn)行修整，對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行精密維護(hù)，然后迎來(lái)本次環(huán)球飛行的最大挑戰(zhàn)——五晝夜連續(xù)飛越太平洋。王亞男指出，飛行既受到氣流、氣候影響，也會(huì)考驗(yàn)飛行員的生理極限。 d5, FM  
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“‘陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)’提倡新能源、新材料，對(duì)于面臨能源和環(huán)境雙重壓力的中國(guó)來(lái)說(shuō)具有積極意義�！敝袊�(guó)可再生能源學(xué)會(huì)光伏專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)呂芳表示，飛機(jī)在南京期間將舉辦系列活動(dòng)，激發(fā)中國(guó)公眾特別是青少年的科學(xué)探索興趣。