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陳光祖：為了王大珩院士未了的心愿 他覺得不能再等下去了。盡管自己身體還算硬朗，時(shí)不時(shí)騎行十幾公里到清華大學(xué)找老哥們聊天，但畢竟已過耄耋之年。 陳光祖，這位一輩子與我國汽車工業(yè)打交道的老專家，帶著厚厚的一摞資料，在科技日?qǐng)?bào)記者對(duì)面坐下，然后一頁一頁翻開，說：“這是為了王大珩院士未了的心愿�！� 院士聯(lián)名 兩獲批復(fù) 人人皆知王大珩院士我國863計(jì)劃的四位倡議人之一，但很少有人知道，王大珩院士對(duì)我國的汽車工業(yè)也提出過非常重要的建議，只不過，直至他去世，都未能親眼見到建議變成現(xiàn)實(shí)。 早在2000年，王大珩便與另一位863計(jì)劃的倡議人楊嘉墀院士牽頭，共聯(lián)名31位院士上 書國務(wù)院，提出“發(fā)展我國汽車電子信息產(chǎn)業(yè)，搶占未來世界汽車計(jì)算平臺(tái)制高點(diǎn)的建議”，得到了時(shí)任國務(wù)院副總理李 嵐 清的高度重視和特別批示。 2003年9月26日，王大珩和楊嘉墀等10位院士再次聯(lián)名上 書國務(wù)院，建議“盡快組織實(shí)施支柱產(chǎn)業(yè)振興工程國家汽車計(jì)算平臺(tái)工程”。 在日后的一份公開資料上，科技日?qǐng)?bào)記者看到了該建議的基本內(nèi)容： 信息產(chǎn)業(yè)、汽車工業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大支柱，經(jīng)濟(jì)增長的兩大動(dòng)機(jī)。但兩大支柱的“空心化”問題（不掌握核心技術(shù)），不僅使得我國兩大支柱正在逐步喪失自主發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，而且使得我國兩大支柱正在蛻變?yōu)橐粋�(gè)“組裝”產(chǎn)業(yè)，從而大大失去兩大支柱對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長、對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的重大支柱作用。 支柱產(chǎn)業(yè)的“空心化”，必將最終導(dǎo)致整個(gè)國家的“空心化”，這一問題不僅已經(jīng)嚴(yán)重制約我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，而且還將危及國際經(jīng)濟(jì)、軍事、科技和信息的安全。支柱產(chǎn)業(yè)振興，不僅事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)增長，而且事關(guān)國家興衰，是當(dāng)今世界各國所共同面臨的一個(gè)重大而緊迫的戰(zhàn)略問題。為了解決支柱產(chǎn)業(yè)的“空心化”問題，實(shí)現(xiàn)支柱產(chǎn)業(yè)振興，日本、韓國不僅先后組織實(shí)施了一系列支柱產(chǎn)業(yè)振興工程或振興計(jì)劃，而且先后頒布了一系列支柱產(chǎn)業(yè)振興法律和法規(guī)…… 溫家 寶總理對(duì)這一建議親筆批復(fù)。隨即，相關(guān)部委高度重視，展開了一系列的調(diào)研和討論。 部委積極 兩院跟進(jìn) 陳光祖提供的部分資料顯示，僅從當(dāng)年的12月份至2005年7月，身為中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長的他，參加大大小小的會(huì)議、論證就不下七八次。相關(guān)部委的認(rèn)識(shí)不可謂不清晰： 汽車計(jì)算平臺(tái)工程的實(shí)施，不僅可以開創(chuàng)一個(gè)汽車電子信息的新產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)我國信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，而且可使我國信息產(chǎn)業(yè)在芯片核心技術(shù)“高性能控制計(jì)算CPU”和軟件核心技術(shù)“高性能實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)”等方面取得重大突破，實(shí)現(xiàn)集成電路與軟件產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。同時(shí)也為第三代移動(dòng)通信、高清晰度數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、智能交通、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和信息化建設(shè)提供一個(gè)重大的載體，并形成良性互動(dòng)的發(fā)展格局。 |
