1. 前言 f2yv7t T
 
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    隨著市場的開放性和全球化，用戶在追求高質(zhì)量低價格和短交貨期的同時，會縮短產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期，這就要求設(shè)計人員去改變傳統(tǒng)設(shè)計模式，最大限度地利用虛擬設(shè)計技術(shù)。設(shè)計者通過虛擬裝配檢查各零部件尺寸以及可裝配性，即時修改錯誤；通過虛擬原型進行虛擬試驗，而不用再去做更多的實物試驗。這樣，既節(jié)省了時間又節(jié)約了費用。 4tuEC-oh  
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    虛擬設(shè)計（Virtual Design）是將VR技術(shù)和CAD技術(shù)相結(jié)合的一個應(yīng)用于多領(lǐng)域的新技術(shù)。近年來，商業(yè)CAD軟件及工具的興起，例如：PTC公司的產(chǎn)品SolidWorks，Pro/Engineer，SDRC的產(chǎn)品I-DEAS Master Series、UGS公司的產(chǎn)品Unigraphics等，推動了虛擬設(shè)計的發(fā)展。本文基于SolidWorks三維軟件完成的雙級減速箱的虛擬設(shè)計。 GrQl3 Xi  
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2. 減速箱虛擬設(shè)計軟件的選用 \3LD^[qi  
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    減速器是一種用途十分廣泛的機械裝置。圓錐圓柱齒輪雙級減速器的可分為DBYK硬齒面、DCYK硬齒面、DBY硬齒面、DFY硬齒面、DCY硬齒面等多種類型。它主要適用于輸出輸入軸呈垂直方向布置的傳動裝置，如帶式輸送機等各種運輸機械，在冶金、礦山、建筑、水泥、能源等通用機械中也得到應(yīng)用[2]。 rk. UW  
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    本次所設(shè)計生產(chǎn)的雙級減速器的基本要求是用于碼頭運型砂，單班制工作，有輕微振動，使用年限為10年，基本數(shù)據(jù)為輸送帶拉力為2060N，運輸帶速為1.2m/s，卷筒直徑為300mm。由于SolidWorks三維設(shè)計軟件含有豐富的方便快捷的設(shè)計資源和Toolbox、cosmos等插件，功能強大，設(shè)計十分直觀快捷，設(shè)計效率很高。因此，本設(shè)計選用SolidWorks作為三維設(shè)計平臺。 T=R
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3. 基于SolidWorks的齒輪的二次開發(fā) .86..1  
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    齒輪齒形具有復(fù)雜的曲面特征，當齒輪參數(shù)和尺寸不相同時，設(shè)計生產(chǎn)的齒輪零件的結(jié)構(gòu)也不相同，為了減少建模的工作量，減少同一零件的重復(fù)性工作，有必要進行基于SolidWorks的齒輪二次開發(fā)，進行相似零件的參數(shù)化建模。 RsOK5XnQn  
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    在SolidWorks可以利用其內(nèi)部強大的宏功能來進行實體建模，通過VB語言編寫程序來實現(xiàn)齒輪的二次開發(fā)。圖1為基于二次開發(fā)技術(shù)得到的直齒輪，并對其進行了材質(zhì)處理。它的實現(xiàn)主要過程如下： ncA2en?  
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    （1）點擊工具中的錄制宏命令，開始創(chuàng)建漸開線齒輪三維實體模型，這樣就可以把齒輪建模的全過程錄制成宏文件。找出宏文件中與模型生成有關(guān)的關(guān)鍵函數(shù)，理解并確定其中的關(guān)鍵參數(shù)，把關(guān)鍵常數(shù)用變量來代替，這樣就完成了漸開線齒輪的三維參數(shù)化建模程序； zp9 ?Ia  
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    （2）使用VB語言編制應(yīng)用程序界面，如圖2所示。設(shè)計者通過應(yīng)用程序界面錄入初始參數(shù)，程序會自動計算出上述宏文件中所需要的相關(guān)參數(shù)、編譯程序并生成可執(zhí)行程序供SolidWorks程序調(diào)用； |1<Z3\+_/  
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    （3）完成可執(zhí)行應(yīng)用程序后,使用SolidWorks中的"宏"操作命令將應(yīng)用程序嵌入SolidWorks中,實現(xiàn)二者的鏈接。 |n|2)hC  
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