研究和發(fā)展 9H_2Y%_
 
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安裝于軌道邊的OPTIMESS激光位移傳感器，可在高速度下測量鐵道內側機車車輪的位置�？拷鼫y點同一條線上的數(shù)個傳感器，采集所測的機車車輪運行狀況信息，并在測點內優(yōu)化，同時測量鐵軌和輪子的位置，以記錄車輪裝置的運行狀態(tài)。其它研發(fā)應用有：鐵軌的位移測量，車箱耦合測量、車輛傾斜度測量和聯(lián)接線路位置探測。 gG>1  
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由于不平坦的起伏表面，軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。一個大型鋼軌制造企業(yè)多年應用無接觸測量系統(tǒng)，在線激光測量軌道表面并將最大和最小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。另外，軌道表面90O方向不平坦測量系統(tǒng)已通過試驗，并得到許多知名鐵路公司的批準。 D}>pl8ke~g  
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接觸線測量 SsIy