近日,TechCrunch曝光大疆旗下一項最新
無人車專利。據(jù)報道,該車裝有大而堅固的360度全向車輪及一系列減震器,能夠有效消減震動。同時,該無人車頂部配置了裝有穩(wěn)定
設備的
攝像頭,攝像頭下方還配備了彈簧和氣動裝置的保護設備,與車輪上的減震器相配合,能夠有效地對
鏡頭進行保護。
VL_)]LR*) S 0R8'Y Eonq'Re$ 綜合諸多減震保護元素,有媒體猜測該車能夠適應多種復雜的路況,具有一定的越野能力。
wq:b j=j ESC 大疆入局陸地車載設備其實早已有所端倪,2015 年 8 月,大疆挖來特斯拉Autopilot高級輔助駕駛
工程總監(jiān)Darren Liccardo,并擔任大疆創(chuàng)新全球工程副總裁,此后行業(yè)中關于大疆已經(jīng)開始測試車載設備的傳聞便不絕于耳。
oTq%wi6 _ bGGeg%7 據(jù)TechCrunch分析稱,雖然
無人機和無人車看起來風馬牛不相及,但是需要的核心技術卻大致相似,大疆在機器視覺、
傳感器融合算法等方面,已經(jīng)通過消費級無人機展現(xiàn)出了實力,大疆完全可以利用前些年機器視覺方面的積累,與 OEM 廠商展開合作,入局車載設備。
CbTf"pl ALE808;| 與無人機相比,智能車載設備市場前景無疑更大,市場的成熟度和政策管控也更加完善,大疆能在這一全新的市場領域摘取更大的份額。此外,該無人車的推出也能和之前的產品生態(tài)形成協(xié)同,構造更大的產品圈,進一步鞏固現(xiàn)有的市場地位。