據(jù)外媒1月23日報(bào)道，美國科學(xué)家成功利用植物來制造碳纖維，從而降低其原本昂貴的成本，在幫車主省油的同時(shí)也能減少碳污染。 |Pz-  
oylY1~~}0K  
F_/]9tz?;  
碳纖維增強(qiáng)塑料因其輕盈、堅(jiān)固的特點(diǎn)而被廣泛使用于高端車以及賽車材料。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車體積要輕，因而所需燃料更少、速度更快、更省油。 H?sl_3-#  
pL]C]HGv  
然而，大多數(shù)用于商業(yè)的碳纖維十分昂貴。部分原因是其制造過程的成本十分之高。我們知道，碳纖維由一種叫做丙烯腈化學(xué)分子制成，而丙烯腈的制造材料則是石油、氨、氧氣和昂貴的催化劑。這不僅意味著碳纖維的成本會受制于多變(上升)的石油價(jià)格，而且過程中還會產(chǎn)生大量多余熱量和有毒的副產(chǎn)物。 ;tf1#6{  
3q R@$pm  
科學(xué)家現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)一種制造碳纖維更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的方法。美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的格雷格•貝克漢姆(Gregg Beckham)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，他們可以利用植物廢棄的部分，例如玉米秸稈和小麥秸稈，并且成功地制造出了丙烯腈。 5znLpBX<N  
Nb>|9nu O  
根據(jù)《科學(xué)》雜志最新發(fā)表的一份研究表明，科學(xué)家們將這些植物材料分解成糖，再轉(zhuǎn)化成酸，并與廉價(jià)的催化劑結(jié)合生產(chǎn)出了丙烯腈。而且該過程不會產(chǎn)生過多熱量，甚至是有毒的副產(chǎn)品。 R@5jEf  
>T%Jlj3ZG  
該研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在和外部公司合作，致力使其生產(chǎn)過程向商業(yè)性大規(guī)模轉(zhuǎn)變。他們還希望這一新方法制造出的碳纖維在不久的將來能夠通過汽車級測試。 @X>k@M  
6i(V+  
格雷格•貝克漢姆說：“我們將會進(jìn)行更多的基礎(chǔ)性研究。我們感到興奮的是能夠擴(kuò)大丙烯腈的生產(chǎn)規(guī)模，同樣也期待著這種結(jié)實(shí)耐用的化學(xué)材料能應(yīng)用于日常生活的方方面面�！�