| 寒夜 |
2016-08-26 17:59 |
激光技術(shù)在汽車(chē)制造中無(wú)與倫比的地位
當(dāng)一百三十多年前，卡爾-奔馳制造出世界上第一輛汽車(chē)時(shí)，他或許很難想象一個(gè)多世紀(jì)后汽車(chē)工業(yè)發(fā)生的巨大變化。這一百多年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，加工制造技術(shù)更是日新月異，革新不斷，從卡爾-奔馳時(shí)代汽車(chē)的手動(dòng)組裝到今天的全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，可謂天翻地覆。激光作為二十世紀(jì)的一項(xiàng)偉大發(fā)明，在汽車(chē)制造中的應(yīng)用具有劃時(shí)代的意義，這項(xiàng)先進(jìn)的加工技術(shù)已經(jīng)滲透到汽車(chē)制造的方方面面，涵蓋從焊接、切割、打孔、打標(biāo)、熱處理以及成形，甚至到電子系統(tǒng)的微加工等領(lǐng)域。今天，聽(tīng)筆者來(lái)介紹一下激光在汽車(chē)上的一些代表性的加工技術(shù)。 }7&.FV "
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激光焊接 # {KYsDtvx
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激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無(wú)后續(xù)加工等優(yōu)點(diǎn)，已成為汽車(chē)制造中的重要手段之一。一輛汽車(chē)的車(chē)身加底盤(pán)共有數(shù)百上千種零件，如何將其連接在一起對(duì)整車(chē)車(chē)身的剛性有著直接的影響，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號(hào)、種類(lèi)和等級(jí)的金屬材料連接在一起，在提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量的同時(shí)還增加了汽車(chē)設(shè)計(jì)和材料選用的靈活性。 F F X-k S
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采用激光焊接可以在汽車(chē)制造中用更多的沖壓件代替鑄造件，用連續(xù)的激光焊縫代替分散的點(diǎn)焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，降低車(chē)身結(jié)構(gòu)本身的體積，從而減少了車(chē)身的重量，滿(mǎn)足了汽車(chē)節(jié)能減排的要求。采用激光焊接還可以提高車(chē)身的裝配精度，使車(chē)身剛度提升30%以上，從而提高了車(chē)身的安全性。此外，采用激光焊接還可以降低汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中的沖壓和裝配成本，縮短生產(chǎn)周期，減少零件的數(shù)量，提高了車(chē)身一體化程度。 ZFwUau
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比如，作為中國(guó)激光設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者，華工激光旗下子品牌法利萊開(kāi)發(fā)的“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)”是國(guó)內(nèi)首套汽車(chē)白車(chē)身激光焊接設(shè)備，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于多條汽車(chē)整裝焊接生產(chǎn)線(xiàn)，焊接速度達(dá)4.8m/min，比世界上同類(lèi)型設(shè)備快30%，大大提高了生產(chǎn)效率。 5IE3[a% X
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另外一家知名激光設(shè)備廠(chǎng)商——天田米亞基最新推出的YAG激光焊接機(jī)ML-C200A/300A機(jī)型采用32種焊接條件和波形控制，可應(yīng)對(duì)各種工件通過(guò)高速重復(fù)激光輸出，最大500PPS（300W），可進(jìn)行高速縫焊，可瞬間切換焊接條件，實(shí)現(xiàn)高速、高品質(zhì)焊接。 2-=Ov@y2k!
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激光切割 =f0qih5.4
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激光切割是最常用的激光加工方式之一，激光切割類(lèi)型分為激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類(lèi)。與傳統(tǒng)的加工方法相比，激光切割具有更高的切割質(zhì)量-切口寬度窄、熱影響區(qū)小、切口光潔、切割速度快、柔性強(qiáng)-可隨意切割任意形狀、廣泛的材料適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。 xe?!UCUb@
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汽車(chē)大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機(jī)。此外，當(dāng)前汽車(chē)制造平臺(tái)化愈演愈烈，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的柔性提出了較高的要求，采用三維激光切割在車(chē)型型號(hào)改變后只需改編激光加工的程序，且工裝簡(jiǎn)單、大大縮短工期，相對(duì)于采用模具制造成本大幅下降。此外，高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多，這種鋼種在熱成型后，沖壓工藝不再適宜，其輪廓和孔的裁切，推動(dòng)了對(duì)激光切割的需求。 !jlLF:v|1A
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全球鈑金加工機(jī)床領(lǐng)先制造商通快公司在熱成型高強(qiáng)鋼加工領(lǐng)域內(nèi)，一直處于領(lǐng)導(dǎo)者地位，例如專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)行業(yè)高強(qiáng)鋼部件快速切割開(kāi)發(fā)的TrulaserCell8030三維切割機(jī)結(jié)合最先進(jìn)的碟片激光技術(shù)（TruDisk系列）就扮演了這樣的角色。 hK ^ (Y
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提到鈑金加工，就不得不提國(guó)內(nèi)鈑金加工領(lǐng)先企業(yè)——大族激光，該公司自2009年推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)高功率光纖激光切割機(jī)以來(lái)，現(xiàn)已在全球累計(jì)安裝運(yùn)行2000余臺(tái)，占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)80%以上份額。以G3015F光纖激光切割機(jī)為例，該產(chǎn)品具備強(qiáng)大的切割能力、“飛一般”的切割速度、極低的運(yùn)行成本、優(yōu)異的穩(wěn)定性、高質(zhì)量的加工以及強(qiáng)大的適應(yīng)能力。 >} <1
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激光打標(biāo)
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