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2012-05-25 11:45 |
世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)嘗試首次跨洲航行
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,全球首架設(shè)計(jì)為晝夜飛行的最大太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)(Solar Impulse)于5月24日嘗試首次洲際航行——當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午8時(shí)24分從瑞士帕耶訥起飛,終點(diǎn)為北非國(guó)家摩洛哥,且行程中無(wú)需使用一滴化石燃料。 %K 4
i(2y:U3[@ “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)由該項(xiàng)目發(fā)起人安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡爾輪流駕駛。博爾施貝格駕機(jī)依次飛經(jīng)瑞士、法國(guó)、西班牙,預(yù)計(jì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨4時(shí)在西班牙巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)降落并短暫停留。此后皮卡爾將接手,駕駛飛機(jī)一路向南從直布羅陀海峽飛過(guò)地中海,在摩洛哥首都拉巴特短暫停留后,最終抵達(dá)摩中部城市瓦爾扎扎特,全程飛行約2500公里。 TTI81:fku c\cZ]RZ “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)項(xiàng)目新聞發(fā)言人夏洛特·皮雄說(shuō),此次長(zhǎng)途飛行的主要目的是協(xié)調(diào)該項(xiàng)目與各機(jī)場(chǎng)的合作并檢驗(yàn)飛行保障水平,同時(shí)也是“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)在2014年進(jìn)行環(huán)球飛行前的預(yù)演。 tPuut\ee h3u1K>R) 如果這次洲際航行成功,將是該太陽(yáng)能飛機(jī)自去年首航巴黎和布魯塞爾以來(lái)最長(zhǎng)的旅程。主辦單位稱(chēng),當(dāng)完成全程飛行時(shí),恰逢當(dāng)?shù)赜惺芬詠?lái)規(guī)模最大的太陽(yáng)能熱電廠(chǎng)舉行奠基儀式,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)將到場(chǎng)以示對(duì)摩洛哥太陽(yáng)能發(fā)展的支持。 qH%")7> 7N2\8kP “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)翼展63.4米,與空客A340飛機(jī)相仿,但因主要由超輕碳纖維材料制成,重量只相當(dāng)于一輛中等轎車(chē)。其機(jī)翼上裝有1.2萬(wàn)塊太陽(yáng)能電池板,為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電,飛機(jī)白天飛行時(shí),可將多余太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油晝夜飛行。這架高技術(shù)含量飛機(jī)創(chuàng)造了太陽(yáng)能飛機(jī)飛行史上多項(xiàng)世界第一:2010年7月成為歷史上首架載人晝夜不間斷飛行的太陽(yáng)能飛機(jī),最長(zhǎng)飛行紀(jì)錄是在瑞士上空達(dá)到的26小時(shí)10分鐘19秒,也創(chuàng)下了海拔9235米和飛行高度(從起飛地算起)8744米的紀(jì)錄。 -ewQp9)G (UEXxUdQ_Q 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)希望能在2050年實(shí)現(xiàn)飛行器碳排放量為零的目標(biāo)。陽(yáng)光動(dòng)力公司決定在未來(lái)著重解決光能吸收問(wèn)題,因?yàn)橹挥写蠓忍岣唠姵毓πВ趴赡苁箼C(jī)上人數(shù)增加。預(yù)計(jì)40多年后,能承載300名乘客的全太陽(yáng)能飛機(jī)有望正式投入運(yùn)營(yíng)。
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