普惠將3D打印技術(shù)用于飛機(jī)引擎維護(hù)和大修
美國航空航天制造商普惠公司和總部位于新加坡的工程公司意法半導(dǎo)體工程公司宣布，用于3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的工藝已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，用于商用發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、修理和大修（MRO）。雙方還公布了使用該工藝的首個(gè)應(yīng)用——3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件，預(yù)計(jì)將在2020年中期整合到普惠公司服務(wù)的新加坡航空組件公司的維修過程中。 ZxF RE#y~2
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普惠嘗試3D打印應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)MRO i=jwk_y
普惠公司、新加坡航空組件公司和意法半導(dǎo)體陸地系統(tǒng)部門三方，一直在探索將3D打印用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)MRO，以期為普惠公司的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更快、更靈活的維修解決方案。 d Z K /v
普惠公司亞太區(qū)售后執(zhí)行總監(jiān)Brendon McWilliam表示：“由于在新加坡航空組件公司服務(wù)中的即開即用思維，我們又朝著擴(kuò)展技術(shù)的方向邁進(jìn)了一步，以適應(yīng)我們不斷增長的售后市場運(yùn)營，并使該行業(yè)的3D打印產(chǎn)業(yè)化。這項(xiàng)突破性的創(chuàng)新是普惠公司更廣泛的技術(shù)路線圖中的一部分，該路線圖將先進(jìn)的技術(shù)集成到我們的運(yùn)營中，以整合人工智能（AI）、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化，這是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。我們可以更好地滿足客戶當(dāng)前的需求，并預(yù)測(cè)未來的潛在需求，而又不損害我們高質(zhì)量和可靠性的高標(biāo)準(zhǔn)�！� ?S9? ?y/
在廣義范疇內(nèi)，增材制造將顛覆MRO行業(yè)，因?yàn)樗峁┝艘环N按需生產(chǎn)復(fù)雜規(guī)格零件的方法。在航空航天領(lǐng)域，該技術(shù)已經(jīng)用于飛機(jī)內(nèi)部部件的 MRO服務(wù)。而利用金屬增材制造來生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是，它提供了一種替代材料解決方案，從而最大程度地減少了對(duì)諸如鍛造和鑄造之類傳統(tǒng)工藝對(duì)材料供應(yīng)的依賴。 7u73v+9qn:
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3D打印的優(yōu)勢(shì)在于減少庫存、提升靈活性 z3x /Y/X$S
新加坡航空組件公司首席工程師Chin-Huat Sia表示：“ 3D打印將改變?nèi)騇RO行業(yè)的格局，尤其是在維修商用引擎方面。這項(xiàng)技術(shù)為我們的庫存管理提供了更大的靈活性；普惠公司和意法半導(dǎo)體工程公司都將研究，3D打印如何應(yīng)用于航空部件和發(fā)動(dòng)機(jī)類型，并進(jìn)一步發(fā)展以實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力維修，并實(shí)現(xiàn)3D打印在商業(yè)售后市場的全部潛力。” C@1B?OfJ
作為普惠公司的第一款產(chǎn)品，用于MRO的3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件經(jīng)歷了廣泛的審查和測(cè)試。在零件的整個(gè)開發(fā)過程中，三方合作伙伴均對(duì)其技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了審核，以確保3D打印過程和最終組件不僅符合普惠公司的要求，而且還滿足航空業(yè)的要求。 %? -E)n[
意法半導(dǎo)體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與制造高級(jí)副總裁Tan Chor Kiat表示：“對(duì)于3D打印可工作的空氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言，航空發(fā)動(dòng)機(jī)組件是我們的第一要?jiǎng)?wù)。這也證明了我們提供全套交鑰匙解決方案的先進(jìn)能力，該解決方案不僅包括生產(chǎn)級(jí)別的3D打印，還包括熱處理和機(jī)加工等后期處理�？蛻羝谕覀兲峁└哔|(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，我們能夠提供不僅滿足要求的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且還滿足航空當(dāng)局對(duì)航空航天部件的嚴(yán)格要求�！�
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