在交通運輸行業(yè)中,由于對提高燃料效率和降低碳排放量有著強烈的需求,因而極大地推動了碳纖維增強復(fù)合
材料(CFRP)在各種飛機和汽車零部件制造中的應(yīng)用。隨著這種材料的成本持續(xù)下降,對它的需求和使用將進一步加強。碳纖維增強復(fù)合材料是一種輕質(zhì)、經(jīng)久耐用的材料,具有良好的耐腐蝕性和抗振性,因而可取代許多金屬零部件。
優(yōu)化設(shè)計的碳纖維增強復(fù)合材料零部件比鋼能的質(zhì)量輕70%,比鋁則輕了30%,這些優(yōu)點使其對許多非交通運輸相關(guān)行業(yè)也極具吸引力,例如風(fēng)能發(fā)電中使用的零部件、運動器材、石油勘探設(shè)備和消費類
電子產(chǎn)品。
KYkS6|A aucZJjH 但是這些優(yōu)點在讓碳纖維增強復(fù)合材料成為一種獨特而有用的材料的同時,也使得難以對其進行高質(zhì)量的加工。在其產(chǎn)品中使用碳纖維增強復(fù)合材料的制造商也在尋求降低制造成本的方法。由于刀具磨損以及操作成本很高,常規(guī)的機械和磨料水射流切割技術(shù)的成本高昂,并且加工過程中的纖維斷裂和材料分層情況很常見,因而造成了成品率損失。而使用
激光加工的方法能提供諸多優(yōu)點,例如非接觸式的加工過程以及在當(dāng)前的生產(chǎn)環(huán)境下容易實現(xiàn)自動化。激光加工避免了刀具磨損以及機械技術(shù)引起的質(zhì)量逐步下降,并且能降低操作成本。此外還可以減少或消除加工過程中的纖維損傷和材料分層情況。不過,對于激光加工碳纖維增強復(fù)合材料來說,一個關(guān)鍵的挑戰(zhàn)就是同時實現(xiàn)高的生產(chǎn)率以及在材料中形成最小的熱影響區(qū)(HAZ)。
pVV}1RDa 0tW<LR-}E 脈沖紫外
激光器的功能
}#ep}h
;Y@!:p-H 高
功率連續(xù)波(CW)紅外(IR)激光器(千瓦功率級)能以更高的速度來加工碳纖維增強復(fù)合材料,但是在材料上會留下難以接受的大量的熱影響區(qū)。另一方面,超快激光器可以帶來低的熱影響區(qū),但通常加工材料的速度會比較慢。因此,所面臨的挑戰(zhàn)就是找到一個能實現(xiàn)速度和質(zhì)量的良好平衡的激
光源和工藝。脈沖納秒激光器具有良好的加工速度和質(zhì)量,
波長往往會對最后的結(jié)果產(chǎn)生重大影響。特別是,在紫外(UV)波長的較強吸收能實現(xiàn)高質(zhì)量的加工。Spectra-Physics的高功率Quasar紫外激光器和TimeShift脈沖整形技術(shù)非常適合碳纖維增強復(fù)合材料的燒蝕、切割和鉆孔,并且不會破壞纖維,同時能實現(xiàn)高的速度和質(zhì)量。
+w k]iH { p!_-sL 為了展示Quasar紫外激光器的能力,我們對厚度為250μm的基于聚丙烯腈(PAN)的碳纖維增強復(fù)合材料板材進行加工(圖1)。我們使用了不同的脈寬、功率、重復(fù)頻率和掃描速度。我們還測試了Quasar技術(shù)所進行的脈沖串加工的性能。我們對比了各種情況下的切割速度和熱影響區(qū)(在這里是指沿著切割路徑暴露的纖維的平均長度)。
@QVqpE<| {HIR>])o ];pf 圖1:在~1mm厚的碳纖維增強復(fù)合材料板材上切割出Spectra-Physics的標志