據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道，美國科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在最新一期《能源和環(huán)境科學(xué)》雜志上。去年，由麻省理工學(xué)院（MIT）機(jī)械工程和材料科學(xué)與工程系教授楊紹紅（音譯）領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)，通過使用稀有金屬晶體，改進(jìn)了鋰空氣電池的能量密度。 EugRC  
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從理論上來講，鋰空氣電池的能量密度大于鋰離子電池，因?yàn)�，它用一個(gè)多孔的碳電極取代了笨重的固態(tài)電極，碳電極能通過從漂過其上方的空氣中捕獲氧氣來存儲能量，氧氣與鋰離子結(jié)合在一起會形成氧化鋰。 TjDtNE  
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最新研究朝前邁進(jìn)了一步，制造出的碳纖維電極比其他碳電極擁有更多孔隙，因此，當(dāng)電池放電時(shí)，有更多孔隙來存儲固體氧化鋰。 1fvN[