最近十幾年，中國的機械制造業(yè)發(fā)展迅猛，機械產(chǎn)品的出口大幅增長，質(zhì)量也越來越好。但是客觀地說，中國機械產(chǎn)品的設(shè)計水平及其信息化程度仍然有待提高，特別是產(chǎn)品的抗疲勞設(shè)計水平較低，直接影響了企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力以及產(chǎn)品質(zhì)量。我在這里主要是想給大家介紹一下二種典型的抗疲勞設(shè)計思路，一種是目前在國內(nèi)廣泛使用的傳統(tǒng)耐久策略，另一種是最近才發(fā)展的，已經(jīng)在一些世界著名企業(yè)得到廣泛應(yīng)用的一體化抗疲勞解決方案。通過分析對比讓大家對一體化抗疲勞設(shè)計解決方案的先進性有一個初步的認識。 {~a+dEz  
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首先，我談一談什么是金屬疲勞。金屬疲勞實際上是導致機械產(chǎn)品失效的一個主要原因。一般說來，金屬材料只要受到動載荷，經(jīng)過一定的時間它就會產(chǎn)生裂紋，裂紋可能繼續(xù)擴展，并最終導致構(gòu)件的斷裂。所以，機械產(chǎn)品的設(shè)計一般需要考慮疲勞，既要防止由于疲勞引起的失效，同時也要避免過頭的設(shè)計，這樣才能堤高產(chǎn)品的競爭力。 8TV "9{ n  
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既然金屬有疲勞問題，那機械產(chǎn)品在開發(fā)過程中是怎么考慮的呢？我對此作了一些調(diào)查，傳統(tǒng)的思路是：先構(gòu)思新產(chǎn)品方案；按照企業(yè)內(nèi)部或行業(yè)規(guī)定做出設(shè)計，這些規(guī)定大多數(shù)并不考慮實際的動載荷，不要求進行疲勞壽命計算；設(shè)計完成后，制造出若干樣機；然后按照規(guī)定對樣機進行疲勞試驗，例如，汽車要做試車場考核試驗，飛機要做全尺寸結(jié)構(gòu)疲勞試驗；如果試驗結(jié)果符合規(guī)定，那么就認為產(chǎn)品合格，否則需要重新修改設(shè)計，重新制造樣機，重新試驗直至通過�？梢韵胂�，由于疲勞試驗非常耗時，這種基于試驗的產(chǎn)品開發(fā)將會非常的費時和費錢，并且一旦試驗出了問題，修改設(shè)計也是盲目的。另外，即使通過了試驗，也可能不知道為什么能通過。有時候甚至會發(fā)生試驗通過的產(chǎn)品在實際使用時仍然出現(xiàn)嚴重的問題�？墒�，大多數(shù)中國的企業(yè)目前都在采用這樣一種設(shè)計思路，據(jù)我所知，疲勞問題實際上正在困擾著國內(nèi)的一些企業(yè)。 )4CF*>*6V  
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