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    [分享]激光焊接技術在轎車焊接中的應用 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2008-09-11
    轎車車身都采用金屬構(gòu)件和復蓋件的分塊組合。將各種預先制好的結(jié)構(gòu)件,例如風窗立柱,門立柱、門上橫、前后冀子板、前后圍板、頂蓋等零部件通過焊接和鉚接的方式進行組合裝配。其中焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。     >5|;8v-r  
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        車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。電阻電焊通過施加在點焊電極上的電流將零件的接觸表面熔化,然后在壓力作用下連接在一起,主要用于車身構(gòu)件及車架的焊接?p焊用滾輪電極代替電阻電焊的點焊電極,滾輪電極傳遞焊接電流和壓力,其轉(zhuǎn)動與零件的移動相互協(xié)調(diào),產(chǎn)生連續(xù)的焊縫,主要用于密封性焊接或縫點焊工件,例如油箱。二氧化碳焊是一種電弧焊,即局部加熱來熔化和連接零件而不需要施壓的一種焊接方法,在電極與工件之間的電弧作為熱源,同時施加二氧化碳遮住電弧和熔化區(qū),使之與大氣隔開,主要用于車身蒙皮的焊接。     $*u{i4b  
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        根據(jù)不同的零件和要求,在汽車工業(yè)中采用了多樣化的焊接技術,應用到的焊接技術還有閃光焊、電子束焊、電栓焊、脈沖焊、摩擦焊等等。近年,還出現(xiàn)了激光焊,并且發(fā)展得很快,我國生產(chǎn)的一些轎車車身焊接,也采用了激光焊接。     .+"SDt oX  
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        激光技術采用偏光鏡反射激光產(chǎn)生的光束使其集中在聚焦裝置中產(chǎn)生巨大能量的光束,如果焦點靠近工件,工仵就會在幾毫秒內(nèi)熔化和蒸發(fā),這一效應可用于焊接工藝。激光焊接設備的關鍵是大功率激光器,主要有兩大類,一類是固體激光器,又稱Nd:YAG激光器。Nd(釹)是一種稀土族元素,YAG代表釔鋁柘榴石,晶體結(jié)構(gòu)與紅寶石相似。Nd:YAG激光器波長為1.06μm,主要優(yōu)點是產(chǎn)生的光束可以通過光纖傳送,因此可以省去復雜的光束傳送系統(tǒng),適用于柔性制造系統(tǒng)或遠程加工,通常用于焊接精度要求比較高的工件。汽車工業(yè)常用輸出功率為3-4千瓦的Nd:YAG激光器。另一類是氣體激光器,又稱CO2激光器,分子氣體作工作介質(zhì),產(chǎn)生平均為10.6μm的紅外激光,可以連續(xù)工作并輸出很高的功率,標準激光功率在2-5千瓦之間。     {lhdropd  
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        激光焊接的特點是被焊接工件變形極小,幾乎沒有連接間隙,焊接深度/寬度比高,因此焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)焊接方法高。但是,如向保證激光焊接的質(zhì)量,也就是激光焊接過程監(jiān)測與質(zhì)量控制是一個激光利用領域的重要內(nèi)容,包括利用電感、電容、聲波、光電等各種傳感器,通過電子計算機處理,針對不同焊接對象和要求,實現(xiàn)諸如焊縫跟蹤、缺陷檢測、焊縫質(zhì)量監(jiān)測等項目,通過反饋控制調(diào)節(jié)焊接工藝參數(shù),從而實現(xiàn)自動化激光焊接。      8/|~E  
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