“鍛造”是金屬加工的主要方法和手段之一，鍛錘是多種鍛壓機(jī)器的先驅(qū)。盡管各種鍛造成形新工藝、新設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，但鍛錘由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成形速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、投資少等優(yōu)點(diǎn)，至今仍然起著非常重要的作用。特別是程控全液壓鍛錘的出現(xiàn)，使鍛錘在現(xiàn)代鍛造工業(yè)技術(shù)發(fā)展中又一次得到了復(fù)興。 weKwBw  
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    鍛錘的突出優(yōu)點(diǎn)在于打擊速度快，因而模具接觸時(shí)間短，特別適合要求高速變形來充填模具的場(chǎng)合。例如帶有薄筋板、形狀復(fù)雜的而且有重量公差要求的鍛件。由于其快速、靈活的操作特性，其適應(yīng)性非常強(qiáng)，有人稱之為“萬能”設(shè)備。因而特別適合多品種、小批量的生產(chǎn)。鍛錘是性價(jià)比較優(yōu)的成形設(shè)備。 %3|0_  
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  1 鍛模的設(shè)計(jì) ',v -&1R  
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    1.1零件分析 ZF>zzi+@  
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    連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的零件，主要用來連接活塞和曲軸。其功能是將活塞承受的燃油爆發(fā)力傳遞給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，連桿在高速運(yùn)動(dòng)中將承受很大的交變應(yīng)力。 skf7Si0z  
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    1.2 確定分模位置 )L<NW{  
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    分模面一般應(yīng)該設(shè)置在鍛件的最大輪廓處，在本設(shè)計(jì)中如圖1所示A-A截面為最大截面，所以A-A截面為分模面。 9Y3_.qa(.  
    1.3 確定加工余量和公差 glm29hF  
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    根據(jù)鍛件圖的具體數(shù)據(jù)，進(jìn)行以下計(jì)算： Tm 6<^5t  
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    估算鍛件質(zhì)量：桿長(zhǎng)L=210-40-60=110mm；桿部的截面積為=32x24=768mm2 P?\