自從美國發(fā)明快速原型技術(shù)(Rapid Prototype)，并于1988年推出第一個商用的系統(tǒng)以來，各國工業(yè)界尤其是汽車行業(yè)為了保持在世界市場的競爭優(yōu)勢，對此嶄新技術(shù)無不趨之若鶩。事實上，快速原型技術(shù)在全世界的應(yīng)用得以飛速發(fā)展，其重要的原因就是在產(chǎn)品開發(fā)過程中節(jié)省大量時間及開發(fā)費(fèi)用，從而使產(chǎn)品能在很短的時間搶占市場。
K&\3j-8^ w 2o% {n\L 快速原型的基本原理是疊層制造。快速原型機(jī)在X-Y平面內(nèi)通過掃描形式形成制件的截面形狀，而在Z座標(biāo)間斷地作層面厚度的位移，最終形成三維制件。目前市場上的快速原型機(jī)在成型技術(shù)上可分為
FDM(Fused Deposition Modeling熔融層積成型)、LOM(Laminated Object Manufacturing疊層制造)、SLA(Stereo-Lithography立體平版印刷)、及SLS(Selective Laser Sintering選區(qū)
激光燒結(jié))。
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