(一)車錐原理 5]/i[T_  
b~khb!]  
在車床上車外圓錐時(shí)可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖1車正錐加工路線車正錐時(shí)，需要計(jì)算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長(zhǎng)為L(zhǎng)，背吃刀量為 則由相似三角形可得： rkF]Q_'`t;  
_5F8F4QY`  
(D—d)/2L= αp/S 'eNcQJh  
S＝2Lαp/(D-d) y$=$Yc&Ub  
當(dāng)按圖b的走刀路線車正錐時(shí)，則不需要計(jì)算終刀距S，只要確定了背吃刀量d，即可車圓錐輪廓。但在每次切削中，背吃刀量是變化的。圖2為車倒錐的兩種加工路線，車錐原理與正錐相同。 (二)車錐編程實(shí)例 |Co
?uv i  
1l$c*STK  
已知毛坯為φ30mm的棒料，3號(hào)刀為外圓刀，試車削成如圖3所示的正錐。 a?4'',~  
N? r{Y$x  
解 確定分三次走刀，前兩次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一種車錐路線進(jìn)行加工，終刀距S1=8mm；S2＝16mm。具體程序如下： N0l G50 X200. Z100.； n>d@}hyv  
N02 M03 S800 T0303； J?d&+mt  
N03 GOO X32. ZO； 2f'3Vjp~G  
N04 GOl X0 F0.3； :"Vfn:Q  
N0522.； ;A~efC^<  
N06 G00 X26.； > YHwWf-  
N07 G01 Z0 F0.4; cO9aT  
N08X30. Z-8.； Z5