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國(guó)內(nèi)首臺(tái)管件光學(xué)3D檢測(cè)設(shè)備在上海發(fā)布 顛覆傳統(tǒng)工業(yè)檢測(cè)技術(shù) 作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)彎管零件光學(xué)3D檢測(cè)設(shè)備，Tube Qualify打破了國(guó)際彎管光學(xué)三維檢測(cè)設(shè)備壟斷，成為彎管零件3D檢測(cè)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。 彎管零件因?yàn)槠涔茏雍?span onclick="sendmsg('pw_ajax.php','action=relatetag&tagname=機(jī)械',this.id)" style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_9">機(jī)械零件的雙重特性，在汽車(chē)制造、航天航空、軌道交通等各種行業(yè)上均有廣泛的應(yīng)用。然而，彎管零件形狀復(fù)雜、容易變形等特性，在生產(chǎn)制造檢測(cè)過(guò)程中耗時(shí)耗力，浪費(fèi)材料，產(chǎn)品品質(zhì)也無(wú)法保證。 以汽車(chē)制造為例，如果沒(méi)有精確的彎管數(shù)據(jù)，就很容易會(huì)忽略一些尺寸上的偏差，最終會(huì)影響汽車(chē)內(nèi)部零件的安裝，更會(huì)干擾汽車(chē)內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和空間利用。 過(guò)去，傳統(tǒng)檢測(cè)主要依靠人工在檢具上進(jìn)行，測(cè)量時(shí)間普遍長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，測(cè)量速度慢、數(shù)據(jù)不夠精確。同時(shí)，檢具檢測(cè)是一種接觸式的檢測(cè)方法，需要將工件卡在檢具中，對(duì)高端管件的表面會(huì)造成劃傷。 如何快速且無(wú)損地獲取彎管零件精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，成為解決難題的關(guān)鍵。 新拓三維CEO唐正宗介紹，Tube Qualify彎管檢測(cè)系統(tǒng)采用非接觸式三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，通過(guò)多個(gè)高幀頻、高分辨率的工業(yè)級(jí)3D攝像頭，能夠捕捉復(fù)雜管件的精準(zhǔn)三維數(shù)據(jù)，并快速重建出三維模型，測(cè)量精度高、測(cè)量速度快。 多項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，基于Tube Qualify設(shè)備，彎管檢測(cè)和機(jī)器調(diào)試效率比傳統(tǒng)手段提升了數(shù)十倍以上。 助力智能制造 當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，光學(xué)3D檢測(cè)設(shè)備作為工業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用前景廣闊。 一方面，光學(xué)3D檢測(cè)能夠替代傳統(tǒng)檢具和人工測(cè)量，實(shí)現(xiàn)智能制造，減少成本投入，提高企業(yè)效益；另一方面，在線檢測(cè)獲取的彎管零件等三維數(shù)據(jù)，方便追溯、分析和再利用，有助于工業(yè)企業(yè)間信息協(xié)同與融合，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。 據(jù)悉，新拓三維正在推動(dòng)其產(chǎn)品大規(guī)模商用落地。唐正宗表示，新拓三維Tube Qualify彎管檢測(cè)系統(tǒng)目前已通過(guò)日本三櫻等國(guó)內(nèi)外彎管制造、彎管機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的驗(yàn)收，并簽定了后續(xù)批量供貨協(xié)議，將為汽車(chē)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域提供彎管檢測(cè)服務(wù)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)） |
