在汽車工業(yè)中，焊接是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采用恰當(dāng)?shù)暮附臃绞骄哂锌梢蕴岣哕嚿砜古鲎材芰Γ�降低車身的重量、造車成本和油耗以及簡化總裝工序等優(yōu)勢。電阻栓焊是當(dāng)今最普遍的焊接方式之一，但是專家預(yù)言在未來的5～10年中這種方式將被淘汰，而金屬填充保護(hù)氣焊也將失去其以往的重要性，與之相反，激光焊接成為熱門話題。對于已被使用數(shù)年的傳統(tǒng)焊接工藝來說，很難再對其工藝過程、焊接速度和質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)；但對于激光拼焊來說，卻有著極大的提升空間。 /ptG  
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  激光焊接 IWT -)+  
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  1、過程及必要設(shè)施 C,) e7  
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  激光(產(chǎn)生于被刺激的輻射放射物的光的放大作用)是一種特殊性質(zhì)的光，單色并且連貫，因此可以將光集中于要做鋼融解的一個微小斑點上。要創(chuàng)造激光輻射,就需要激光媒介。在將能量從外向內(nèi)轉(zhuǎn)入到這個媒介中的同時，可以產(chǎn)生被刺激的分子。在諧振器中這束單色光將在兩個鏡子之間反射，由反射產(chǎn)生出時間和空間凝聚的光子，其中一個部分透明的鏡子能將這條射線反射出這臺諧振器。 o9+fAH`D  
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  針對大功率應(yīng)用的重要激光器有兩種：二氧化碳激光器和釹：釔鋁石榴石激光器。二氧化碳激光器是氣體激光,即為產(chǎn)生出激光輻射所使用的媒介是氣體，刺激過程就是放電過程，二氧化碳激光的波長為10.6mm。釹：釔鋁石榴石激光器是固體激光，激光放射媒介是釹原子在氧化鋁中的點陣。由于激光放射原子的密度比較高, 因此固體激光的大小比氣體激光要小，釹：釔鋁石榴石激光的波長為1064nm，是二氧化碳激光的十分之一。 av>Ff6w)Y  
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  二氧化碳激光是現(xiàn)在比較強(qiáng)有力的激光，但釹：釔鋁石榴石激光的操控系統(tǒng)極具優(yōu)勢。由于二氧化碳激光的波長為10.6mm，所以必須要安裝一個“陡坡”裝置，這就限制了可能的運動方式。而釹：釔鋁石榴石激光的輻射可以用靈活的纖維質(zhì)光學(xué)波導(dǎo)進(jìn)行引導(dǎo)，因此可以允許激光發(fā)射頭進(jìn)行自由移動。 R,8460e7  
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  2、優(yōu)勢及要求 \Z^Tk   
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  激光焊接最重要的優(yōu)勢在于能夠?qū)⒎浅８叩哪芰烤劢褂谝稽c，激光束打在兩個要焊接部分的邊緣，輸入能量把金屬加熱并將其融化。在激光束作用以后，溶化的材料將迅速冷卻。在這個過程中，有一小部分的數(shù)量將進(jìn)入被焊接的零件中。在焊接減少熱變形的同時，也減少了輸入的熱能量。減少因熱量影響的變形，并增加對準(zhǔn)確性的糾正，可以節(jié)省大量金錢和時間。 Q[&CtM  
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  然而，如何提高焊接速度和減少低能量輸入是目前面臨的挑戰(zhàn)。在被供熱的區(qū)域減少低能量輸入雖有它的好處：珠光體、馬氏體和奧氏體接縫結(jié)構(gòu)的復(fù)雜鋼型不會大范圍改變結(jié)構(gòu)，這一特點同樣適用于其它鋼，如被限定好碳沉淀的IF鋼；但另一方面也存在一些不足，少量的能量會導(dǎo)致快速冷卻，熱能將被導(dǎo)入冷卻部位。 {S"!