激光雷達(dá)是全球化的市場，中短期供不應(yīng)求 4*#18<u5  
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目前激光雷達(dá)受技術(shù)限制產(chǎn)量嚴(yán)重不足，世界各地的智能駕駛企業(yè)都對激光雷達(dá)有強(qiáng)烈需求，一旦激光雷達(dá)企業(yè)有新產(chǎn)品發(fā)布即會(huì)馬上收到來自全球各地的訂單。因此說激光雷達(dá)市場是全球化的市場，一旦企業(yè)產(chǎn)品突破即可放眼世界，獨(dú)享自動(dòng)駕駛主傳感器的蛋糕。 _LUhZlw  

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2016年僅有Velodyne公司能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛用激光雷達(dá)的量產(chǎn)，公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人翁煒在去年預(yù)計(jì)2016產(chǎn)量將猛增三倍，約為一萬臺(tái)，且產(chǎn)生量變的主要原因是用于自動(dòng)駕駛的16線激光雷達(dá)的推出，此前銷量主要是用于測繪、科研。我們據(jù)此估計(jì)2016年用于自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)銷量為5600萬美元。據(jù)HIS的預(yù)測，到2020年能夠進(jìn)行自適應(yīng)巡航（ACC）的ADAS系統(tǒng)滲透率為9％，按2020年汽車年銷量1億臺(tái)計(jì)算，該系統(tǒng)共生產(chǎn)900萬套。 VUGmi]qd  
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該系統(tǒng)目前的主要實(shí)現(xiàn)方案是毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)將部分取代、與之結(jié)合構(gòu)成更安全、更可靠的系統(tǒng)。若按每臺(tái)低配（4線或更低）激光雷達(dá)價(jià)格150美元、每套系統(tǒng)使用一個(gè)激光雷達(dá)計(jì)算，市場缺口達(dá)13．5億美元。因此可以替代的空間巨大，在中短期內(nèi)產(chǎn)量將決定市場空間。長期來看，根據(jù)麥肯錫公司的預(yù)測，到2030年汽車年生產(chǎn)量將達(dá)到1．15億臺(tái)，其中將有15％的汽車實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛，并有45％實(shí)現(xiàn)低級(jí)自動(dòng)駕駛。 \?ZB]*Fu  
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根據(jù)北科天繪CEO張智武預(yù)測，車企希望大批量生產(chǎn)時(shí)整套系統(tǒng)做到5000元／車（約750美元），在不計(jì)通貨膨脹的情況下，在2030年自動(dòng)駕駛用的激光雷達(dá)市場將達(dá)到180億美元以上，年復(fù)合增速51％。 wn, KY$/  
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激光雷達(dá)進(jìn)入壁壘高，率先低價(jià)量產(chǎn)企業(yè)將占據(jù)車企合作入口 D~iz+{Q4  
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目前激光雷達(dá)的硬件提供商主要是初創(chuàng)企業(yè)，也有部分較為成熟的激光企業(yè)從相近技術(shù)切入布局。 ]BZA:dd.G  
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由于激光雷達(dá)是精密的光學(xué)儀器，且需要結(jié)合大量軟件算法、電路設(shè)計(jì)及其他自動(dòng)化領(lǐng)域的高精尖技術(shù)，因此技術(shù)壁壘較高，難以模仿。在資金方面，激光雷達(dá)目前量產(chǎn)成本高、產(chǎn)品未能廣泛商業(yè)化，需要大量前期投資，各創(chuàng)業(yè)公司都已獲千萬以上級(jí)別的投資，資金壁壘也將成為進(jìn)入市場的限制。各初創(chuàng)企業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)均實(shí)力強(qiáng)勁，有多年激光雷達(dá)、位置傳感的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。從周期上看，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在天使輪／種子輪獲得啟動(dòng)資金，并研發(fā)出原型機(jī)，原型機(jī)獲得合作伙伴認(rèn)可后再獲得A輪／B輪融資開始量產(chǎn)，投資方一般為車輛零部件Tier1供應(yīng)商或VC、PE。 0c]/bs{}  
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