據(jù)國外媒體報道，傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為“飛行汽車”會帶來無盡的噩夢，比如發(fā)生碰撞和墜落等。幸運(yùn)的是，未來飛行汽車將采用自動駕駛技術(shù)將我們帶到想要去的地方。來自歐洲的科技研究小組正在研究“會飛汽車”的自動駕駛核心“大腦”，并著手通過地面模擬器對沒有飛行經(jīng)驗的人進(jìn)行測試。未來版的飛行汽車似乎只可以進(jìn)行懸空平直飛行，但是幾乎所有人都認(rèn)為這類型的車輛具有類似直升機(jī)那樣的垂直起降功能。

早期版本的飛行汽車可追溯到上個世紀(jì)五十年代，原型機(jī)類似具有地面行駛功能的飛行器，起飛和降落酷似傳統(tǒng)的飛機(jī)。即便是新式的飛行汽車，也采用了類似的設(shè)計理念，介于傳統(tǒng)飛機(jī)和汽車的造型之間，當(dāng)把翅膀折疊起來就可以在道路上行駛，但科學(xué)家們認(rèn)為飛行汽車需要某種自動駕駛裝置，可以避免人為失誤導(dǎo)致的事故。

由歐洲科學(xué)家打造的MyCopter項目將研發(fā)PAVs概念飛行汽車，其設(shè)計原理是基于現(xiàn)有的直升機(jī)升力技術(shù)，研究人員通過仿真軟件能夠獲得人類飛行的基準(zhǔn)感覺，了解到未來飛行汽車的自動駕駛裝置應(yīng)該如何幫助飛行。任何一種自動駕駛技術(shù)的核心“大腦”都可以衍生出用于自動駕駛汽車的技術(shù)，可控制協(xié)調(diào)飛行路線與地面汽車行駛，避免事故發(fā)生。