據(jù)《每日郵報》報道，美國科羅拉多州的Britek Tire and Rubber公司設(shè)計了一款無需打氣的輪胎，它希望這一設(shè)計可以徹底解除山地車會爆胎的后顧之憂，并顯著提高自行車行進速度。

　　設(shè)計師布萊恩-拉塞爾稱，他的創(chuàng)新性設(shè)計不僅能夠讓爆胎的現(xiàn)象一去不復返，而且有助于騎手更快地在各種道路上穿行。他創(chuàng)辦的這家公司在大約10年前首次公開這款輪胎的汽車版本，但是現(xiàn)在他希望這一設(shè)計能夠徹底征服自行車界。這款直徑29英寸(0.74米)的自行車輪胎由一層橡膠組成，支撐橡膠內(nèi)層的碳納米管增強了復合材料棒的緩沖能力。這些復合材料棒能夠進行調(diào)整，這與充氣輪胎里的空氣量可以按要求發(fā)生變化，以便適應不同的地形或者是不同體重的騎手的情況很像。然而這款輪胎最令人難以置信的地方，并不是它們不會爆胎，而是它們能夠提高騎手的比賽速度。

　　拉塞爾稱，拉伸輪胎內(nèi)層會讓彈性勢能儲存在輪胎內(nèi)，把它轉(zhuǎn)變成一個“360°的彈弓”。從理論上來說，撞擊地面時壓扁橡膠層，會促使輪胎內(nèi)儲存的勢能轉(zhuǎn)變成前沖力。該機制促使輪胎面緊緊貼附在路面上，而不是彈跳起來，從而避免了充氣輪胎偶爾會發(fā)生的事故。這一理論促使拉塞爾把他的創(chuàng)新性發(fā)明稱之為能量轉(zhuǎn)換輪胎。他說：“當能量轉(zhuǎn)換車輪(ERW)碾壓外物時，這個物體就會產(chǎn)生彈力。就像車庫門被彈開一樣，這個物體就會減少負擔，比未裝彈簧的物體需要更少能量就能移動�！彼�稱，安裝他這種車輪的汽車，將會像“安裝了4個彈弓”一樣向前快速移動，顯著提高車輛的行進速度，甚至是制動器性能。該公司網(wǎng)站上稱，目前它正在尋找贊助商，以期進一步開發(fā)該產(chǎn)品。