LED車燈可能成為新能源汽車市場(chǎng)的主流燈具
LED車燈相較于傳統(tǒng)車燈具有光效率高、無(wú)延遲、節(jié)能、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點(diǎn),因此它勢(shì)必會(huì)成為新能源汽車市場(chǎng)的主流燈具。
隨著全球汽車工業(yè)的不斷壯大,汽車的安全系統(tǒng)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展,而汽車燈具是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分,關(guān)系到車輛的行駛安全、人員安全。目前汽車燈具已經(jīng)由傳統(tǒng)的鎢絲燈、鹵素?zé)糁鸩较騆ED車燈過(guò)渡。LED車燈相較于傳統(tǒng)車燈具有光效率高、無(wú)延遲、節(jié)能、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點(diǎn),因此它勢(shì)必會(huì)成為新能源汽車市場(chǎng)的主流燈具。
目前,LED汽車燈具應(yīng)用市場(chǎng)的銷售額,每年約保持10%的增長(zhǎng)速度,前景十分廣闊。除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等,將來(lái)轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會(huì)大規(guī)模應(yīng)用LED。2010年國(guó)內(nèi)LED汽車燈具的市場(chǎng)規(guī)?赡軙(huì)超過(guò)10億元,5年內(nèi)可能會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。歐司朗光電半導(dǎo)體亞洲有限公司亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)鐘介聰則表示,根據(jù)iSuppli在2009年發(fā)布的“2010LED專題報(bào)告”,預(yù)計(jì)到2013年全球約95%的新車將會(huì)在一個(gè)或以上的尾燈照明中采用LED。 雖然LED車燈的市場(chǎng)前景十分廣闊,但從銷售狀況來(lái)看國(guó)產(chǎn)LED汽車燈具所占比例卻并不高,而且LED車燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%。LED燈具在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的主要阻力是成本問(wèn)題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大,門(mén)檻高,養(yǎng)晶過(guò)程的溫度、濕度、供電、除塵要求都十分嚴(yán)格,初期需要投入巨資建工廠。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)臺(tái)灣,占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹(shù)脂封裝加工,芯片需要大量進(jìn)口,是成本高的一個(gè)主要原因;其二是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠,習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較,影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐,同時(shí),也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng)。 有業(yè)內(nèi)人士表示,LED運(yùn)用量比較大的車型集中在中高端的汽車企業(yè),而這些汽車公司一般都會(huì)對(duì)LED的品牌有所限定,國(guó)內(nèi)LED企業(yè)比較難進(jìn)入其供應(yīng)鏈。另外國(guó)內(nèi)LED與國(guó)際知名大品牌相比,在壽命及分選的均勻性等方面可能存在的問(wèn)題更多一些,同時(shí),汽車燈具本身市場(chǎng)監(jiān)管嚴(yán)格,門(mén)檻比較高,汽車作為奢侈消費(fèi)品,銷售后面對(duì)的是一對(duì)一的客戶,任何質(zhì)量問(wèn)題都會(huì)引起投訴,國(guó)產(chǎn)LED沒(méi)有機(jī)會(huì)經(jīng)過(guò)這種市場(chǎng)長(zhǎng)期大規(guī)模的歷練,很難達(dá)到車用LED標(biāo)準(zhǔn)!捌嚐艟呤欠浅I(yè)的領(lǐng)域,要做好LED汽車燈具,無(wú)論是汽車燈具企業(yè)還是LED企業(yè),單打獨(dú)斗會(huì)很難,需要汽車燈具企業(yè)與LED企業(yè)進(jìn)行充分的交流溝通,尤其是在LED汽車前照燈的開(kāi)發(fā)上!鄙虾P◆檐嚐粲邢薰倦娮蛹夹g(shù)部部長(zhǎng)朱明華說(shuō)。 日前,我國(guó)自主汽車品牌比亞迪已經(jīng)已全面涉足LED全產(chǎn)業(yè)鏈,從上游的LED外延片到中游的封裝,以及下游的照明應(yīng)用,充分發(fā)揮比亞迪一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合優(yōu)勢(shì)。目前比亞迪LED研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)400人,而比亞迪電力研究院、中央研究院、工程研究院、光電子研究院四大研究院為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支持,涉及到LED的光學(xué)測(cè)試、熱學(xué)測(cè)試、電源設(shè)計(jì)等方面。 盡管我國(guó)的LED燈具還存在一些問(wèn)題需要解決,但LED體積小、耐震動(dòng)、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)使其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹謴V泛。目前,國(guó)內(nèi)LED在汽車上的應(yīng)用才剛剛起步,作為汽車大國(guó),其消費(fèi)潛力是十分巨大的。因此,需要上下游企業(yè)積極配合,致力于汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合以及技術(shù)研發(fā),共同打造國(guó)內(nèi)車燈LED行業(yè)的美好前景。 |
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